中美之間，大事不斷，剛剛，中方又出手了。
高通被調(diào)查
10月10日，據(jù)市場監(jiān)管總局消息，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報(bào)經(jīng)營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監(jiān)管總局依法對(duì)高通公司開展立案調(diào)查。
消息出來之后，市場劇烈反應(yīng)，高通股價(jià)盤前直線跳水，跌約3%。
今年6月，高通宣布其子公司已完成對(duì)以色列初創(chuàng)公司Autotalks的收購。
這是兩家公司第二次達(dá)成交易。第一次交易在一年多前因美國監(jiān)管而告吹。監(jiān)管環(huán)境的變化顯然促使雙方重拾交易，但價(jià)格有所不同。與媒體報(bào)道中“數(shù)億美元”的交易相反，據(jù)悉，此次交易價(jià)格僅為8000萬至9000萬美元，遠(yuǎn)低于最初3.5億美元的交易價(jià)格。
據(jù)PitchBook的數(shù)據(jù)，17年來，高通向Autotalks的投資總額高達(dá)1.1億美元。
Autotalks是直接V2X通信解決方案領(lǐng)導(dǎo)者。 V2X技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽車與其周圍環(huán)境之間的通訊，對(duì)于提升道路安全與交通效率而言，逐漸成為關(guān)鍵技術(shù)。
高通技術(shù)公司汽車和工業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人納庫爾·杜加爾(Nakul Duggal)表示：“隨著汽車系統(tǒng)日益復(fù)雜，安全功能的重要性比以往任何時(shí)候都更高。”他將此次收購描述為高通推進(jìn)V2X路線圖和全球部署工作的“戰(zhàn)略性舉措”。
高通表示，通過此次收購，汽車制造商以及更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)可取得一套全面的、可量產(chǎn)的、通過車規(guī)認(rèn)證的全球V2X解決方案，應(yīng)用于道路基礎(chǔ)設(shè)施、車輛等場域的部署。這些解決方案旨在實(shí)現(xiàn)直接通信，以協(xié)助解決當(dāng)前的安全與效率問題，并推動(dòng)新一代汽車頂級(jí)安全功能及輔助、自動(dòng)駕駛體驗(yàn)的發(fā)展。更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！